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柴油濾芯功能
大大小小的油滴，大油滴通過油氣分離器易于分離，而小油滴（懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖層過濾。當正確選擇玻纖直徑及厚度時，濾料對氣體中油霧進行攔截、擴散和聚合，效果可達。小油滴很快聚成大油滴，在氣動及重力推動下通過濾層，積聚在濾芯底部，再通過濾芯底部凹處的回油管進口返回潤滑系統(tǒng)，從而使壓縮機排出更加純凈、無油的壓縮空氣。
柴油濾清器紙質(zhì)濾芯，每工作250小時，應在清潔柴油中清洗。濾芯大約為500小時。濾芯的使用與燃油清潔程度有密切關(guān)系。當發(fā)現(xiàn)濾芯表面過臟或濾紙變形時，應提前更換。清洗濾芯時，可用軟毛刷在清潔柴油中將外表污垢輕輕刷掉；為避免污臟進入內(nèi)腔，應預先用橡膠或軟木塞將兩端孔嚴密堵住。安裝濾芯要特別注意端面密封可靠以及濾座上進出油管不能接錯，否則將失去過濾作用。
柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護發(fā)動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動機使用時間。
柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。
由于中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀，通過漏斗結(jié)構(gòu)。
柴油濾清器是安裝于燃油系統(tǒng)中，用于去除有害雜質(zhì)水分和保護發(fā)動機正常工作的設備。
柴油濾清器的作用：除去柴油中的塵土、水分或其他機械雜質(zhì)和溫度變化及空氣的接觸過程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對精密偶件的磨損，從而提高功率，降低油耗。
柴油濾清器的結(jié)構(gòu)：柴油濾清器主要由手油泵（濾座）、濾清器部件、水位傳感器、溫度傳感器、加熱器、密封圈、管接頭等零部件組成，其中過濾核心件為濾芯。
柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。
